Pe 9 mai, fasciculul continuu al podului feroviar de mare viteză Guangzhou-Shantou peste calea ferată Beijing-Kowloon a întors cu succes 77 de grade, realizând andocare precisă la o altitudine de 33,4 metri de suprafața căii ferate Beijing-Kowloon.Aceasta marchează finalizarea cu succes a unui alt proiect cheie al căii ferate de mare viteză Guangzhou-Shantou, deschizând „gâtul” final și punând bazele deschiderii programate către trafic.

În faza incipientă, bazându-se pe design modular, instalare rapidă și servicii de înaltă calitate, stațiile de beton Shantui Janeoo 6 E3R-180 și 5 E3R-240 au asistat succesiv la construcția proiectului feroviar de mare viteză Guangzhou-Shantou și au furnizat beton de calitate pentru realizarea proiectului., pentru a contribui la infrastructura locală.

Se raportează că calea ferată de mare viteză Guangzhou-Shantou a început oficial construcția pe 28 martie 2019, cu o lungime totală de aproximativ 206 de kilometri și o viteză de proiectare de 350 de kilometri pe oră.„O parte importantă a rețelei feroviare de mare viteză.După finalizarea acestuia și deschiderea către trafic, timpul de circulație a trenului de la Guangzhou la Shanwei va fi scurtat de la 2 ore curente la 40 de minute.