Pe 19 februarie, proiectul cheie național Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge E29 țeavă scufundată a realizat o instalare precisă, tunelul are o lungime totală de 5481 de metri, lăsând doar 183 de metri de pod peste bord.Cele două seturi de nave de amestecare a betonului „Sky Concrete” cu cinci seturi de centrale de amestecare a betonului, cu un design rezonabil și performanță fiabilă și stabilă a produsului și continuitate puternică a producției, rezistând programului strâns, standardului ridicat de producție, cererii stricte de calitate, au contribuit pe deplin. construirea podului Hong Kong-Zhuhai-Macao.

De-a lungul anilor, Shantui Janeoo se bazează pe inovația științifică și tehnologică, rezolvarea problemelor tehnice, fabricarea de produse high-tech cu valoare adăugată ridicată, pentru a clarifica temerile pentru utilizator din spate.Printre acestea, echipamentele de tratare a fundației moale adânci sunt tratarea fundației moale submarine adânci a pastei, echipamente speciale de injecție sub presiune, procesul de construcție folosind materialele submarine originale aplicate direct pentru a evita construcția excavației, pentru a reduce procesul de construcție a apelor din jur de mediu. poluare, pentru a menține starea inițială a apelor de construcție, reducând în același timp în mod semnificativ fundația așezării post-construcții.

Podul Hong Kong-Zhuhai-Macao, cunoscut drept „Cele șapte minuni ale lumii moderne” de către britanicul „Guardian”, este primul pod trans-marin de clasă mondială din China, care leagă Hong Kong, Zhuhai și Macao, cu o lungime totală de 55. kilometri.Unități de abordare, deoarece construcția a durat mai mult de patru ani, aplicarea unei serii de noi tehnologii, materiale noi și echipamente noi, într-o serie de domenii pentru a umple golurile, formând un "standard Chinei" pentru lume, este cea mai înaltă întruchipare a tehnologiei de pod din China.